其中就包括体积更大重量更重的车载和舰载通话系统；飞机专用的机载通话系统；有通信距离达上百公里，用直流电供电的名为SCR-200，专供军、师一级单位使用的电台通话一体机；有十几公斤重，通话距离十几公里的SCR-300背负式步话机。
关键是，这个SCR通信系统是可以互通的，从理论上说，只要通信距离足够，不论是车载、机载的通话器还是单兵携带的步话机，只要在同一个频道上，都能够做到直接通话。
这也意味着，在战场上，后方指挥官的命令可以直接下达到班排一级作战单位，而前方的步兵也能及时联系上己方的炮兵和天上的飞机，寻求支援和指引攻击目标。
就比如在长城抗战中，周文找到了日军的重炮阵地后，就不用先是用通话器接力传递信息，然后陈万里又使用电台发报通知己方炮兵这种相对费时费力的方式。而是周文直接就跟榴弹炮阵地的李晗通话联系，同时还能根据炮击的情况不断修正弹着点。
这种快速的战场信息传递，将会让佣兵团本就强悍的战斗力再次提高一个档次。
这才是SCR系统的最大亮点。
而现在，在云中山的茫茫群山中，张晓平正在使用背负的SCR-300步话机在呼叫周围训练的队友。
周文这次训练的主要目的其实是让一分队的兄弟们熟悉步话机的使用，实验在各种地形条件下的通话距离。
至于什么野外生存训练，那只是针对那些加入佣兵团时间不长，最近一段时间在冀东平原经过了初步实战训练的武当弟子们。
等到完善了实验数据后，周文就决定将这套SCR通信系统向所有部队推广。
以后不论是步兵还是炮兵，SCR-536单兵步话机将直接装备班级单位，一个班一台步话机。
营连级单位将装备SCR-300背负式步话机。
团级和总部则是装备重达几十公斤，通话距离达一百多公里，由车载或是驮马背负的SCR-200电台步话一体机。
而且，现在已经组装起来的二十几架Bf-109A战斗机和正在组建训练的突击大队的三突子突击炮也都要装上这套系统。
这次周文可是花了重金，购买了几百套SCR通信装备，而且还是乘着加尔文公司的产品刚刚出产，暂时还没有列入米国军队采购名单的档口。不然的话，这种装备一旦打上了军事用途的标签，难说又被脑残而固执的米国政-府列入对华军火禁运的名单，那就有些麻烦了。
等到明年的年初，佣兵团的空军将成为世界上第一支实现了飞机间无线电通话的飞行部队。而德国人做到这一点的时间是三年多后的1940年。
日本人么……嘿嘿，就是到了他们偷袭珍珠港的1941年，他们最精锐的航空母舰航空兵也只能做到中队长以上的座机配备了无线电通话器，其他人么就只能挥舞着他们短小的手臂打手势了。
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