战斗机和这一块，战斗机的速度有些尴尬了。
毕竟在那一瞬间，可不能维持那个升起来的动作，对于运行的皮卡而言，这个完全就是砸下去的，时间也是非常的有限。
这个司机也是非常的有经验，但是不代表他对于这样的事情有经验，简直就是一个惊吓好吧。
偏偏就出现这样的事情，简直就是让人比较吃惊的。
完全就没有意识到会发生这样的，由于有了减速伞，这个动作就是非常的到位。
将战斗机原本的速度给减弱了，但是这也是相对的来说，一减速，前方的机头，对于地面就是砸下去的，所以这个军用皮卡承受的重量，起码都是几吨的。
也正是这个是军用的皮卡，经过了很多改装，强大的引擎输出提供了暴力的动力，不然也不会到现在的。
只不过，没有人会知道，在驾驶舱里面的小牛，可是在减速伞出来的时候，似乎听到机体在扭曲的声音，他生怕下一秒这个战斗机直接解体了。
到时候自己哭都不知道在哪里哭，面对这样的情形，自己也是非常的无奈，确实不是一般人能够说出来的。
这架J-10c在降落的时候，可谓是那叫一个抽搐，让小牛的心情都不是非常好，机体发出的扭曲声音，竟然是从金属结构处传导过来的。
仿佛就像是被什么巨物给撕扯一般，但是小牛没有任何的慌张想法，比比降落时候发生的各种情况，自己已经无所畏惧了。
握紧这个操纵杆，慢慢的驾驶战斗机，生怕操作杆也出现断电的情况，那就完蛋了，自己恐怕马上就是一个烈士，作为一个飞行员，死在战斗机上面，说出去至少不丢人。
减速伞的效果自然是非常的明显，不过也不知道是不是运气，时机选择的很好，所有人都知道，开启减速伞会有一个区间范围的。
不是你说开就开，他会有一堆的条件，如果达不到这个区间的话，就会出现一些情况，比如开得过早，战斗机就会出现一个失速情况，战斗机会直接栽下去，狠狠地砸向地面。
开的晚也不行，都已经开晚一步了，那个降速效果不是非常的明显，而且会有一些杂七杂八的情况，不是一般人能够承受得了的。
但是眼前的情况，说明小牛已经将这些都拿捏了，运气是非常的好，安稳的降落成功，完全可以说，这个情况会让前起落架的冲击力变得小。
就算再小，也直接将军用皮卡后面给砸穿了，只是没有干到后面的锁而已。
小牛释放减速伞的时候，那都是塔台和自己说的，说明塔台在这一块，准备的非常充分，对于这些应急情况的掌控，准备的很好。
战斗机的飞行员也是非常的迅速，没有任何的犹豫，说明对于塔台的信任，那是一句话的事情，说一绝对不回二。
王凌在指挥大厅看到监控上面的视角，对于那个小牛的技术有些佩服，恐怕要是自己遇到这样的情况，说不定和他也没有多大的区别。
除非自己的系统具备维修项目，不然自己说不定都不能将这个战斗机给开回来，都是一个问号呢。
就小牛刚才在上面的这些操作，别说自己了，可能就是就算是飞行时间达到一千多小时的老鸟，都不一定做的比这个小牛要好得多。
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